Jagged Germany Глава 1516: Пропасть Зубчатая Германия РАНОБЭ
1529 Глава 1516 : Промежуток 02-01″Генерал, наши истребители F4 смогут справиться с немецкими истребителями?» — спросил генерал-майор Коуэлл.
Хотя контр-адмирала Коуэлла можно считать высокопоставленным чиновником ВМС США, как начальник штаба соединения линкоров, он мало контактирует с палубной авиацией. Хотя он знает, что истребитель F4 — самый совершенный истребитель ВМС США. Но он понятия не имеет, сможет ли этот истребитель конкурировать с передовыми истребителями ВМС Германии. Ведь немцы далеко впереди в авиации. С самого начала этой мировой войны немецкий флот перебрасывал самолеты из других стран мира.
«Я тоже не знаю! Должен признать, что бумажные данные истребителя F4 все еще очень хороши. Но может ли он бороться с немецкими самолетами, нужно проверить в бою.» Хасбен Джинмей — сказал адмирал Эр.
«Да благословит нас Господь!» — сказал генерал-майор Коуэлл.
Хотя авиация берегового базирования ВМС Германии на 1 пункт ближе к строю линкоров США. А вот скорость палубной авиации ВМС США достигает 6 километров. Немецкому флоту приходится заботиться о пикирующих бомбардировщиках и торпедоносцах с максимальной скоростью менее 4 километров. Таким образом, палубная авиация ВМС США, наконец, перехватила немецкий флот до его прибытия.
Истребители ВМС Германии приняли метод формирования сопровождения, с одним истребителем на большой высоте и бомбардировщиками и торпедоносцами внизу. Таким образом, как только вражеский истребитель будет обнаружен, он может сразу пикировать и атаковать. Но истребители F4 ВМС США тоже находятся на высоте десятков тысяч метров. Настолько, что истребители обеих сторон обнаружили друг друга практически одновременно.
«Обнаружено, что американские самолеты и истребители атаковали бомбардировщики и торпеды прикрытия!» Немедленно отдал приказ командующий немецкой армией.
«При атаке приоритет отдается уничтожению пикирующих бомбардировщиков и торпедных штурмовиков немцев!» Также отдал приказ командующий палубной авиацией ВМС США. Пикирующие бомбардировщики и штурмовики-торпедоносцы, представляющие смертельную угрозу для боевых кораблей, часто становятся первоочередными целями атаки при перехвате флотов противника. Ведь тяжелые авиабомбы, которые несут эти бомбардировщики, и тяжелые авиаторпеды, которые несут торпедоносцы, могут представлять смертельную угрозу для собственных боевых кораблей. Только сбив их, можно обеспечить безопасность собственного флота.
Немедленно начался ожесточенный воздушный бой. Пикирующие бомбардировщики и торпедоносцы 4 ВМС Германии рассредоточились, чтобы избежать встречи с истребителями F4 ВМС США. Истребители FW-190 ВМС Германии смело устремились навстречу американскому флоту.
Хотя по количеству, численность эскортных флотов ВМС Германии на 1 пункт меньше. Но они не боятся.
«Да-да-да!»
«Бум-бум!»
Немедленно завязался ожесточенный воздушный бой, и истребители обеих сторон применили авиационные пулеметы и пушки для атаковать противоборствующих бойцов.
Истребители гонялись, перекатывались, карабкались или пикировали в небе, изо всех сил стараясь сбить вражеский самолет или избавиться от вражеского замка.
Должен признать, что и истребитель F4, и истребитель FW-190 — очень продвинутые истребители. Особенно истребитель FW-190, за исключением истребителя ТА-152, который является вершиной винтовых истребителей, по оценкам, ни один истребитель не может действительно превзойти этот истребитель. Даже истребители F4 ВМС США тоже не годятся.
Кроме того, эти истребители F4 ВМС США ставили цели атаки на те же пикирующие бомбардировщики и торпедоносцы, что давало истребителям FW-190 ВМС Германии больше возможностей.
«Умри для немцев!»
Американский истребитель F4 воспользовался возможностью, чтобы захватить немецкий пикирующий бомбардировщик.
Пикирующий бомбардировщик также обнаружил опасность и качнулся влево и вправо, чтобы избавиться от военных истребителей США. А вот пикирующий бомбардировщик, несущий 2 тяжелых авиационных бронебойных снаряда весом по 500 кг, уже очень неповоротлив, и избавиться от гибкого истребителя практически невозможно.
«Да-да-да!»
Установив цель в мушку, американский военный летчик нажал кнопку огня.
«Да-да-да!»
Шесть 12,7-мм авиационных пулеметов начали стрелять трассирующими пулями, рисуя в воздухе белые линии. Плотные пули проделали пулевые отверстия в корпусе пикирующего бомбардировщика.
Серия пуль попала в крыло пикирующего бомбардировщика. Крыло было прямо сломано пулей, из-за чего пикирующий бомбардировщик потерял равновесие и упал в море.
«Ха-ха, Глава 1, победа!» — воскликнул американский пилот.
Но его смех не приземлился до того, как его самолет был атакован. Немецкий истребитель FW-190 спикировал сверху и начал атаку.
«Да-да-да!»
Пуля из авиационного пулемета пробила стекло кабины самолета и попала в пилота. Кровь брызнула из тела пилота и окрасила всю кабину в красный цвет. После того, как самолет потерял управление, он на большой скорости рухнул к поверхности моря и выплеснул на поверхность моря высокий столб воды.
«Бум-бум-бум!»
Истребитель F4 был сбит пушечным снарядом истребителя FW-190. Даже несмотря на то, что конструкция корпуса истребителя FW-190 очень прочная, он не может противостоять пулеметным снарядам.
Истребитель F4 чуть не разорвало на куски во время взрыва. Пилот погиб на месте, не говоря уже о том, чтобы спрыгнуть с парашютом.
Воздушный бой был очень ожесточенным. Истребители F4 ВМС США почти преследовали пикирующие бомбардировщики и торпедоносцы ВМС Германии и дрались один за другим. Бомбардировщики и торпедоносцы были сбиты один за другим Другая. Бомбардировщики и торпедоносцы, несущие бомбы и торпеды, еще более неповоротливы и вообще не могут противостоять американским истребителям F4. Но в то же время эти истребители F4 преследовались истребителями FW-190 ВМС Германии, и под атакой истребителей FW-190 один за другим были сбиты.
Хотя истребители F4 ВМС США старались изо всех сил, они так и не смогли избавиться от преследования этих истребителей FW-190. С одной стороны, между бойцами двух сторон все еще существует определенный разрыв. Хотя этот разрыв невелик, он ставит истребители F4 ВМС США в невыгодное положение в бою: часто они не могут уйти от преследования немецких истребителей FW-190 и их сбивают. Другим аспектом является разрыв в качестве пилотов двух сторон. Качество пилотов ВМС Германии явно на 1 балл выше, чем у пилотов ВМС США. Сочетание этих двух факторов приводит к тому, что истребители F4 ВМС США постепенно оказываются в невыгодном положении, несмотря на то, что они превосходят их по численности.
По мере того, как было сбито все больше и больше истребителей F4, невыгодное положение ВМС США в воздушном бою становилось все более и более очевидным.
«Черт возьми, я укушен и не могу от него избавиться!» — воскликнул американский летчик.
«Немедленно катиться и катиться!»
Пилот сделал то, что он сделал, но немецкий истребитель FW-190 последовал его примеру и начал катиться, все еще держась. До последнего огня, чтобы потопить истребитель F4.
Читать»Зубчатая Германия» Глава 1516: Пропасть Jagged Germany
Автор: Tearful Fish Wyj
Перевод: Artificial_Intelligence
