Цзян Сымин не ожидал, что Дафна и Суки будут настолько эффективны.

Хотя он находился в темнице более трех лет, на самом деле прошло всего лишь более 20 дней.

Меньше чем за месяц все необходимые разделы автомобильной компании были урегулированы.

Эта способность делать вещи слишком сильна!

Дафна боялась, что Цзян Сымин не поверит, поэтому она положила стопку документов, которые принесла, на его стол.

Цзян Сымин был невежлив и открыл ее, чтобы медленно прочитать.

Он не был разочарован.

В ней четко была записана информация обо всех автомобильных компаниях Цзяна.

Магазины Falcon 4S в Китае насчитывают более 1000 магазинов.

Включая подписанных дилеров, также насчитывается от 700 до 800 магазинов.

Всего около 2000 магазинов.

Эти данные пугают.

Не думайте, что 2000 магазинов — это мало.

Вы должны знать, что у BMW и Audi в Китае всего по 1000 магазинов за столько лет.

Но Дафна и Су Цзи захватили 2000 магазинов менее чем за месяц.

Это просто чудо.

«Вы двое просто потрясающие».

Цзян Сымин не мог не похвалить.

Дафна прикрыла рот и улыбнулась, сказав: «На самом деле, это не так преувеличено, как вы думаете, председатель.

В основном это из-за финансовой гарантии, которая позволяет Су Цзи и мне полностью отпустить ситуацию без каких-либо угрызений совести. На самом деле, стоимость этих 2000 магазинов, как правило, на 20% выше, чем у других автомобильных компаний. Мы нерентабельны в этом отношении».

Цзян Сымин поднял руку, чтобы прервать его, покачал головой и сказал: «Нет, вы проделали хорошую работу. Вполне приемлемо потратить немного больше, чтобы достичь этого результата. Мы не можем просто сосредоточиться на небольшой прибыли, которая у нас есть. Мы должны смотреть на долгосрочную перспективу. Промышленная цепочка, созданная за очень короткое время, не может дать другим автомобильным компаниям и конкурентам времени на реакцию».

Дафна кивнула с удовлетворением, чувствуя, что нашла родственную душу.

«Да, председатель, мы сделали это, потому что увидели это. Если бы другие автомобильные компании знали наши планы и планировку, и если бы они оказывали на нас давление или создавали проблемы, нам, возможно, пришлось бы заплатить намного больше. Даже если бы они узнали сейчас, это было бы бесполезно, потому что мы уже выиграли битву». Цзян Сымин улыбнулся и согласился, и продолжил просматривать документы выше.

По договоренности Дафны автомобиль Falcon временно производил пять моделей.

Это седан, внедорожник, внедорожник, спортивный автомобиль и мини.

Они соответствуют Qiankun Bagua, упомянутым Цзян Сымином, Цянем, Кунем, Каном, Ли и Чжэнем.

Цены и характеристики пяти моделей также различаются.

Falcon Qian — это седан с относительно доступной ценой, с единой национальной ценой 200 000. Falcon Kun — это внедорожник с более дорогой ценой около 400 000. Falcon Kan — это внедорожная модель с более высокой ценой, начиная с 800 000. Falcon Li — это спортивная модель с самой дорогой ценой, начиная с 2 миллионов.

Falcon Zhen, с другой стороны, — это мини-модель, и цена у нее тоже не дешевая, обычно около 300 000 юаней.

Цены на все эти пять моделей соответствуют внутренним стандартам Цзян Сымина.

Хотя технология аккумулятора и беспилотная технология его автомобиля, безусловно, являются эпохальными, Цзян Сымин все же хочет охватить весь спектр рынков.

Будь то рынок нижнего, среднего или верхнего ценового диапазона, он хочет занять их все.

Цена не может быть установлена слишком высокой.

Минимальная сумма составляет около 200 000 юаней, что приемлемо для большинства людей.

С кредитом первоначальный взнос составляет от 50 000 до 60 000 юаней, а ежемесячный платеж составляет более 3000 юаней. Для тех, кто хочет купить машину, это в принципе несложно.

Конечно, говорят, что люди, которые хотят купить машину и имеют некоторые сбережения.

Тем, у кого ничего нет, даже если они продадут вам 10 000 юаней, вы не сможете себе этого позволить.

Его машина продается по минимальной цене в 200 000 юаней, что на самом деле является максимальным лимитом уступки Цзян Симина.

Любая из его двух технологий может увеличить стоимость этой машины в несколько раз.

Цзянь Симин продает эти пять моделей так дешево только в Китае. Когда в будущем откроется зарубежный рынок, цены на эти пять моделей вырастут как минимум в три или четыре раза.

Шутка, он может уступить китайцам, если сможет, но если он захочет обобрать иностранцев, то пожалеет, просто размахивая ножом мясника.

Разве не то же самое с автомобилями, которые иностранные автомобильные компании продают в Китай?

Возьмем, к примеру, немецкие автомобили: автомобиль, который продается за 200 000 юаней за рубежом, может быть продан за 700 000 или 800 000 юаней в Китае.

Даже если исключить пошлины, они как минимум удвоили цену.

Японская машина Alpha для нянь, которая никому не нужна за рубежом, раскручена в Китае, и стоит сотни тысяч юаней.

Эти иностранцы подсчитали, что китайские отечественные автомобили не могут сравниться с их, и многие китайцы покупаются на эту уловку. Чем дороже иномарка, тем она популярнее в их глазах.

Цены поднялись настолько высоко, что иностранные автомобильные компании заработали много денег на китайских автовладельцах за эти годы.

Именно по этой причине Китай хочет активно поддерживать отечественные автомобили и выйти на рынок электромобилей.

Но в то время отечественные автомобильные компании были безразличны к электромобильной отрасли и реагировали довольно лениво.

Поэтому Китаю оставалось только использовать стратегию «загони тигра, чтобы проглотить волка» и ввести TSL, целью которой было стимулировать отечественные автомобильные компании, надеясь, что они почувствуют это давление и вырвутся вперед.

Неожиданно эти отечественные автомобильные компании не только не добились прогресса, но и Tesla стала единственной на рынке.

Используя Tesla в качестве основы для зарабатывания состояния, он основал компанию по исследованию космоса и даже спекулировал на биткоинах, что снова и снова увеличивало его богатство.

Это также сделало Маска, который был вынужден перейти от мелкого богача к самому богатому человеку в мире.

Теперь рейтинг богатства Маска находится на том же уровне, что и Билл и Безос.

Только Цзян Сымин может его подавить.

И Цзян Сымин, конечно, не мог позволить Китаю понести эту потерю напрасно. Если бы его Falcon продали за границу, все иностранные автомобильные компании блевали бы кровью!

Он был полностью уверен. В конце концов, его автомобиль был технологически продвинутым. Как бы другие автомобильные компании ни хотели превзойти или подражать ему, им пришлось бы работать десятилетиями.

Прочитав все документы, Цзян Сымин был очень доволен и немедленно одобрил его.

Дафна увидела, что Цзян Сымин признал ее план и результаты ее усилий, и на ее лице появилось облегченное выражение.

Она боялась, что почувствует себя виноватой за то, что потратила так много денег на Цзян Сымина в этот период, но она не могла удовлетворить его.

Хотя Цзян Сымин определенно не стал бы ее винить, он все равно безоговорочно верил бы в нее.

Но сама Дафна чувствовала бы себя плохо. Она несла ожидания Цзян Сымина и пари между Цзян Сымином и ее отцом. Она определенно сделает все возможное, чтобы помочь Цзян Сымину.

«Председатель, давайте выйдем на биржу в следующем месяце, ладно?»

Цзян Сымин кивнул и сказал: «Хорошо».

Дафна внезапно лукаво улыбнулась и сказала: «Председатель, прежде чем мы выйдем на биржу, мы можем позволить автомобильной компании стать ступенькой для роста нашей компании».

«О? Какая автомобильная компания?» — с любопытством спросил Цзян Сымин.

Глаза Дафны сверкнули, и она ответила очень уверенным тоном: «Tesla».

Глаза Цзян Сымина загорелись, это здорово~

Я давно хотел иметь дело с Tesla!

····