Пока игроки бродили по миру GTA, Oasis встретил очередное обновление.

Для многих игроков Oasis обновлялся довольно часто, настолько часто, что это было совсем не похоже на игру Чэнь Мо.

Другие игры, будь то отдельные игры, такие как Dark Souls или Legend of Zelda, или онлайн-игры, такие как PlayerUnknowns Battleground или League of Legends, обновлялись относительно медленно.

Первые почти не обновлялись и лишь изредка выпускали загружаемый контент, в то время как вторая выпускала новую версию лишь раз в два-три месяца.

Это было гораздо хуже, чем у других онлайн-игр на рынке с частыми обновлениями.

Это было связано главным образом с тем, что все игры Чэнь Мо имели одну общую черту — высокую скорость прохождения.

После того, как игра была завершена и продана, практически не было необходимости улучшать игровой контент в последующих версиях.

Однако с Oasis, очевидно, всё было иначе, поскольку он обновлялся очень часто.

В комнате трансляции Сюэ Линь слово за словом читал описание обновления Oasis.

Новая система транспорта.

В Oasis можно приобрести транспорт по цене в одну тысячную от реальной цены.

В кинотеатре торгового центра Matrix показывают новый фильм «Тёмный Паладин».

Стоимость билета — 130 юаней, а второй — за полцены.

Билеты за 480 юаней распроданы навсегда.

Конечно, описание обновления состояло не только из этих двух предложений.

Например, можно было посмотреть описание систем транспорта.

В нём также подробно описывались различные типы поддерживаемых транспортных средств, включая другие функции системы, такие как бесплатный ремонт, небольшая плата за модификацию автомобиля, два бесплатных парковочных места и дополнительные парковочные места, которые нужно было приобрести за отдельную плату, и так далее.

Как и ожидалось, были люди, которые предполагали, что Oasis обязательно обновит свою систему транспорта, и это действительно произошло.

Однако, если хорошенько подумать, в GTA было создано так много моделей автомобилей, и многие из них можно было использовать.

Salent точно не упустил бы такую хорошую вещь.

А?

Неужели на это есть авторские права?

Сюэ Линь не сочла это сюрпризом, но всё же немного удивилась, увидев модели машин.

В то время GTA не платила за авторские права на автомобили, поэтому многие машины были немного изменены.

Например, ао бэй, бэйфитэ, цзюэ пинь, гроди, карлин и другие модели GTA действительно можно было найти в реальности, но форма была немного иной.

Однако в Oasis в новой автомобильной системе было много реальных марок автомобилей.

Очевидно, Чэнь Мо купил на них авторские права.

Это немного смутило Сюэ Линь.

Почему не GTA купила авторские права, а Oasis?

К тому же, разве авторские права не были одинаковыми?

Почему GTA не использовала их?

Линь Сюэ не знал, что дело не в том, что Чэнь Мо не хотел, чтобы GTA использовала его, а в том, что они не позволяли…

В прошлой жизни Чэнь Мо у GTA 5 не было никаких авторских прав, но у богов их было много.

Почему?

Не потому, что R-star был скуп, а главным образом потому, что природа этих двух игр была разной.

Машины в GTA использовались для крушения и угона, и производители не хотели, чтобы их машины были растоптаны до неузнаваемости.

Это означало, что игра не могла создать положительный имидж автопроизводителям, поэтому цена получения соответствующих авторских прав была бы очень высокой.

С другой стороны, весь игровой процесс был гонкой.

Сама игра была более позитивной и позитивной.

Используя авторские права, она также рекламировала соответствующие транспортные средства, поэтому получить авторские права было гораздо проще.

Текущая ситуация Чэнь Мо была аналогичной, поэтому, дав понять, что в Oasis не будет никаких случаев угона или уничтожения автомобилей, и что это всего лишь повседневный опыт для игроков, крупные автопроизводители с радостью согласились на сотрудничество.

Более того, отношение автопроизводителей к игровым VR-модулям сильно отличалось от отношения компаний, занимающихся организацией питания и напитков.

Для компаний, занимающихся организацией питания и напитков, отношения между ресторанами в виртуальной реальности и ресторанами в реальной жизни были серьёзными, но с автопроизводителями всё было иначе.

Если игрок покупал суперкар в игре, это никак не влияло на то, купит ли он его в реальной жизни.

Если богатый человек покупал суперкар в игре, чтобы испытать его, это было бы равносильно рекламе суперкара.

Возможно, богатый человек развернулся бы и купил его в реальности. Однако бедные, даже если бы они могли купить суперкар в игре, всё равно не могли бы позволить себе его в реальной жизни.

Это происходило потому, что каким бы реальным ни был автомобиль в виртуальном мире, он всё равно отличался от реального мира.

В реальности на машинах можно было гонять, взрывать улицы, катать девушек и трястись в определённых направлениях.

Богатые люди не могли купить Maserati в игре и ездить на Wuling Hong Guang в реальной жизни.

Таким образом, сотрудничество с этими автопроизводителями прошло гладко.

После уплаты авторских отчислений все они с радостью позволили Чэнь Мо перенести эти модели в Оазис.

Для Чэнь Мо это не стало потерей. Несмотря на то, что он заплатил некоторую сумму за авторские права, реальные модели были гораздо привлекательнее для игроков, чем вымышленные.

Более того, он мог легко вернуть эти отчисления, потратив ещё несколько спорткаров.

Для игроков это было ещё меньше убытков.

Цена на роскошные автомобили была снижена в 1000 раз, и в игре можно было играть на роскошных автомобилях, которые, возможно, даже не встречаются в реальной жизни.

Впечатления от игры практически не изменились.

Разве это не огромная выгода?

Прочитав новый контент, Сюэ Линь с нетерпением ждала возможности попасть в Оазис и проснуться в своём особняке на берегу моря.

После того, как он вышел в интернет и пофлиртовал с собакой, он тут же вышел из гостиной и направился в гараж.

После обновления «Оазис» каждому игроку был предоставлен бесплатный гараж, расположенный под особняком на берегу моря.

Купив спортивный автомобиль, он мог выехать из гаража прямо на площадь торгового центра «Матрица» или прокатиться по дороге.

Бесплатный гараж в реальной жизни считался очень большим.

Он имел два парковочных места и был очень просторным.

Конечно, два парковочных места в реальной жизни были мелочью для богатых, поэтому была реализована услуга расширения гаража.

Если игрок хотел купить больше двух спортивных автомобилей, ему приходилось тратить дополнительные деньги на расширение гаража.

После расширения форма всего гаража менялась, что было равносильно реконструкции.

Купленный автомобиль можно было свободно использовать и не заправлять.

Даже если он был поврежден, его можно было быстро отремонтировать и отправить обратно в гараж.

Если кто-то устал ездить на старой машине и хотел купить новую, он мог продать её системе со скидкой.

Конечно, продать его за большие деньги было бы непросто.

В игре не было такого понятия, как магазин 4S, потому что машину не требовалось ремонтировать или обслуживать.

Если игроки хотели купить машину, они могли просмотреть список автомобилей в своём гараже.

Сделав выбор, они могли увидеть виртуальное изображение машины в гараже и сесть в неё по желанию, чтобы имитировать вождение.

Всё, включая модификацию, делалось в его гараже, что было очень удобно.

В конце концов, это был виртуальный мир.

Чтобы обеспечить игрокам игровой опыт, можно было сохранить громоздкий контент, и все были бы меньше обеспокоены.