Losing Money to Be a Tycoon Глава 1459: Невозможно заработать деньги, управляя автопилотом. Потерять Деньги чтобы Стать самым Богатым РАНОБЭ
Глава 1459: Невозможно повесить трубку и заработать деньги во время автоматической езды.12-03 Глава 1459: Невозможно повесить трубку и заработать деньги во время автоматической езды.
Видеть запах пороха поднявшись, кто-то на заграждении торопливо пытался сгладить ситуацию.
«Это всего лишь игра. Не переусердствуйте. Не подменяйте это реальностью».
«Как можно не подставлять это? Если эта машина — вымышленный автомобиль логотип, то все в порядке. В лучшем случае это просто игра. К ней добавлены некоторые элементы научной фантастики, которые превосходят современные реальные технологии. Но она находится под знаменем Стива, что введет в заблуждение многих людей, которые не знаете правду?»
«Главное: это вызвало неравенство в игре. В будущем у каждого будет одна машина K1?»
«Да, почему Штеффель занимает более высокое место, чем другие бренды в игре? Этот рекламный эффект нельзя недооценивать.»
«Может ли студия создать много очень богатых начальных учетных записей? Будет ли в будущем служба входа в систему? Я всегда чувствую, что это обновление K1 это провал!»
Ощущения большинства людей в Главе 1 схожи, то есть они чувствуют себя некомфортно.
Поскольку эта игра рекламирует подлинность, эта машина кажется выходящей за рамки текущего технического уровня и не такой уж реальной!
Ранее мы узнали, что в действительности автономная помощь при вождении — это в лучшем случае следование за автомобилем, вливание в полосу движения и т. д. Очень мало автономных транспортных средств, которые могут сделать незащищенный поворот налево на перекрестке.
Однако K1 не только легко выполнил несколько незащищенных левых поворотов, но и правильно проехал сложные участки дороги, которые некоторым водителям-людям кажутся трудными, что заставляет людей чувствовать себя очень возмутительно!
Так какая же цель обновлять такую нереальную технику в игре и до сих пор вешать ее под баннер Стеффа?
Трудно не догадаться и не переживать о том, что студия заработает.
«Эй, пожалуйста, прекратите спорить. Вы не сможете зарабатывать деньги на этой беспилотной машине».
«Не волнуйтесь, просто идите и попробуйте сами, и вы все поймете».
«Вы, ребята, посмотрите».
: Ян с самого начала изучал конкретный механизм автономного вождения, и теперь он, наконец, нашел способ.
Она сделала 3 разных движения.
Глава первая — полностью отойти от руля руками и ногами, не касаясь тормоза и газа.
Глава 2 руки не касаются руля, а лежат на коленях ладонями вверх, готовые взять управление на себя.
Глава 3 — положить руки на руль, но не соревноваться с автоматическим вождением автомобиля.
Только тогда зрители заметили, что машина не полностью игнорирует водителя во время автономного вождения.
В процессе автономного вождения автомобиль будет выдавать напоминание каждые короткие промежутки времени и выносить суждение о статусе водителя.
Содержание напоминания заключается в том, что автомобиль движется автономно, но обратите внимание, что действующий закон поддерживает только автономное вождение L2. Водителю по-прежнему необходимо постоянно следить за окружающими дорожными условиями и состоянием транспортного средства и быть готов взять на себя ответственность в любой момент.
Это напоминание будет появляться время от времени.
В то же время автомобиль определит статус водителя и выполнит соответствующие тесты.
Если водитель положит руки на рулевое колесо, это не вызовет никаких подсказок для нормального автономного вождения.
Как об этом судить? Все очень просто: пока водитель кладет руки на руль, автоматическое рулевое колесо, естественно, будет оказывать очень небольшое сопротивление. Это сопротивление не повлияет на автономное вождение, но сообщит AEEIS, что руки водителя находятся на рулевом колесе.
Рулевое колесо симулятора представляет собой рулевое колесо с прямым приводом и силовой обратной связью, которое очень чувствительно к этому аспекту.
Если это невозможно определить или руки водителя не находятся на рулевом колесе, автомобиль выдаст водителю требование проверки.
Например, на безопасном участке дороги водителю необходимо слегка нажать педаль акселератора или слегка повернуть рулевое колесо, чтобы приложить небольшое усилие.
Требования, предъявляемые каждый раз, будут различаться в зависимости от участка дороги.
Система также выдает различную обратную связь в зависимости от интервала времени между выполнением водителем этой операции.
Если водитель выполнит это быстро, операционная система определит, что водитель находится в состоянии высокой концентрации, и автоматическое вождение продолжится нормально.
Если водитель отстает на 1 балл, система воспроизведет еще одно напоминание, чтобы напомнить водителю, что ему следует обращать внимание на дорожные условия и не полагаться на автономное вождение.
Если водитель медленно реагирует или не реагирует вообще, система выберет безопасное место для остановки.
Конечно, во время этого процесса водитель может восстановить контроль над транспортным средством посредством вмешательства человека и снова включить автономное вождение.
Но если водитель ничего не сделает, автомобиль остановится на обочине.
Если автомобиль остается неподвижным в течение длительного времени, автомобиль автоматически подает сигнал и сигнал тревоги, а эвакуатор приезжает и отбуксирует автомобиль.
Другими словами, это автономное вождение не требует от водителя зарабатывать деньги, как предполагают многие облачные игроки в заграждении.
Повесить трубку невозможно, при обнаружении системой автопилот остановится.
Если в это время в машине еще есть клиенты, я не знаю, сколько денег будет списано за этот заказ. Не говоря уже о том, что если вы не сможете оплатить проезд за услугу онлайн-вызова автомобилей, ваши существующие депозиты и сбережения будут вычтены из вас.
Очевидно, что это очень неэкономично для обычного игрока.
Если во время автономного вождения мне приходится следить за дорогой и совершать определенные реакции в соответствии с требованиями системы, то почему я не езжу сам? Конечно, даже если вам придется реагировать на автоматическое вождение, это сэкономит больше времени и сил. Можно немного расслабиться, но этого преимущества явно недостаточно, чтобы разрушить баланс игры.
Поэтому многие облачные игроки думают, что эта штука будет артефактом для онлайн-заказов на такси. Очевидно, это недоразумение, вызванное непониманием конкретного механизма.
Конечно, последняя возможность — использовать плагины.
Обмануть систему с помощью подключаемых сигналов передачи для достижения цели повесить трубку.
Однако в мире действуют жесткие меры в отношении плагинов. Производство, распространение и использование программ-плагинов будут строго наказываться. Официальная игровая платформа шифрует игровые данные для игровой программы и подключается к Интернету в любое время. Аномальные данные также будут постоянно отслеживаться.
Тратить столько усилий на создание плагина только для того, чтобы вы могли использовать в игре беспилотные автомобили и зарабатывать больше денег, можно назвать только пустой тратой денег и сломанным мозгом.
Если у вас есть энергия, зачем вам сражаться в обычной однопользовательской гоночной игре? В любом случае иди и вреди играм FPS.
: Результат теста Яна заключается в том, что лучшая поза сидя во время автономного вождения — это Глава с двумя руками ладонями вверх, на ногах, готовый взять на себя управление в любой момент.
Поскольку постоянно держать руль утомительно, а времени реакции недостаточно, чтобы полностью убрать руки с рулевого колеса, это либо подвержено опасности, либо может привести к остановке системы автоматического вождения..
Очевидно, что позиция игры очень ясна: автономное вождение действительно может сэкономить усилия водителя, но вы не должны слишком полагаться на него. Это ваша собственная жизнь, и вам все равно придется обращать на нее внимание..
Автомобиль можно назвать самым мощным орудием убийства, доступным обычным людям в рамках существующей правовой базы. Незначительная ошибка может привести к человеческой жизни, и к ней следует относиться серьезно.
После того, как Ян проверил детали технологии автономного вождения, сомнения в справедливости K1 исчезли, остались только сомнения в подлинности.
Очевидно, что технология беспилотного вождения в игре не стала лазейкой для зарабатывания денег, но почему Стив может получить автомобиль с технологией беспилотного вождения, который полностью опережает время, в то время как другие марки транспортных средств этого не делают??
Ведь я всё равно получил деньги от Стива!
Ян ничего не может с этим поделать. Она может тщательно проверить механизм беспилотного управления автомобилем, но на самом деле не может догадаться, почему Yangyang Games выпустила для Стефф такую самоуправляемую модель.
Нам остается только ждать, пока общественное мнение сформируется, и посмотреть, как отреагирует Tenda.
Пятница, 8 февраля.
Споры по поводу новой версии продолжают бушевать в Интернете.
В Интернете встречается множество комментариев, обвиняющих эту игру в утрате первоначального замысла и должной справедливости и аутентичности, что равносильно пощечине.
Это обвинение значительно усилилось в течение дня, особенно в пятницу.
Причину догадаться нетрудно: это, должно быть, судьба заинтересованных групп!
На самом деле это обновление весьма добросовестное для игроков. Хотя некоторые игроки считают, что автономное вождение модели K1 очень неуместно и что логотип автомобиля следует размыть и не размещать под брендом Stefer, это мнение не так сильно, и все по-прежнему готовы дождаться, пока Yangyang Games даст разумное объяснение.
Но это не относится к заинтересованным сторонам.
Однако это оскорбило многих производителей автомобилей. У Steff Auto также много врагов внутри страны и за рубежом.
Многие модифицированные модели автомобилей были разбиты на куски в Интернете, вызвав насмешки в Интернете и вызвав определенный кризис общественного мнения. Как могли эти автодилеры сдаться?
IIAS также проводит краш-тесты, разбивая свои автомобили на куски и публикуя видео и результаты краш-тестов в Интернете.
Однако влияние IIAS на обычных потребителей не так уж велико. Многие люди возвращаются на сайт IIAS только для того, чтобы посмотреть перед покупкой автомобиля. За исключением некоторых популярных и ключевых моделей, этот результат коллизии будет Не будь Это вызвало большой резонанс в Интернете.
2. Серверная часть IIAS жесткая и всегда справедливая. Даже если эти автодилеры захотят дать отпор, они не смогут найти прорыв.
Если однажды IIAS сделает обзор, который покажется несправедливым, почти неизбежно, что на него начнутся крупномасштабные атаки в Интернете.
Но ты просто сломанная игра. Как ты можешь делать это как IIAS1?
Ключевым моментом является то, что негативное общественное мнение генерируется больше, чем IIAS, потому что влияние этой игры очень велико!
Автошколы по всей стране сейчас пропагандируют симулятор безопасного и цивилизованного вождения, слишком много активных игроков в эту игру. Если автомобиль производителя имеет слабые характеристики и низкую безопасность, это напрямую повлияет на фактические продажи автомобилей.
Более того, изначально мы собирались сотрудничать с некоторыми автодилерами, но эти автодилеры отказались.
Позже эти автодилеры выступили с инициативой поиска сотрудничества, но львы попросили у них денег!
Это явно невыносимо.
Молодец, ты меня взломал и я пошел авторизовать тебе машину, а мне все равно придется тебе платить? Неужели нельзя помешать работе этой машины в игре?
Разве одна из моих достойных автомобильных компаний не превратилась в нищую?
Ключевым моментом является то, что они столкнулись не с тем, что г-н Пей не был Tenda Group, а просто Yangyang Games, дочерней компанией Tenda Group.
Многие автодилеры не могут вынести подобного поведения игровой компании.
Теперь у меня наконец-то появилась отличная возможность!
Читать новеллу»Потерять Деньги чтобы Стать самым Богатым» Глава 1459: Невозможно заработать деньги, управляя автопилотом. Losing Money to Be a Tycoon
Автор: Qingshan Chuzui
Перевод: Artificial_Intelligence
