Losing Money to Be a Tycoon Глава 1432: Попробуйте дрифтовать! Потерять Деньги чтобы Стать самым Богатым РАНОБЭ
Глава 1432: Попробуйте дрифтовать! 12-0 Глава 3 1432 : Попробуйте дрифтовать!
Многие игроки выразили обеспокоенность.
Видимо, этот метод рекламы действительно сработал!
Мэн Чанг вообще не делал никаких трюков, он честно говорил всем игрокам, что»это файтинг», и не делал ничего, что могло бы их неправильно понять.
Но именно потому, что она слишком реалистична, она вызвала различные опасения среди игроков.
Пэй Цянь не мог не светиться от радости:»Этот Мэн Чан может это сделать! Я так тебе доверяю!»
«Теперь я научился делать выводы из одного случая и научитесь фокусничать! Это уже не так, как раньше. Одно дело, три топора и одна процедура будут использоваться до самой смерти!»
«Ну, похоже, что заказ — это самый большой источник творчества.»
Пэй Цянь, похоже, удовлетворен тем, что рекламный план увенчался успехом. Далее давайте посмотрим, как игра поведет себя после запуска.
Воскресенье, 27 января.
Tuwei Live: комната прямых трансляций Яна.
В настоящее время: Ян усердно работает, чтобы поддерживать круг на гоночной арене.
Я видел, как она сосредоточенно смотрела на экран, хваталась за руль обеими руками, нажимала правой ногой на акселератор, а затем выполняла умелые действия!
В результате машина начала бесконтрольно вращаться и, наконец, остановилась далеко от рожка с мороженым в центре круглой площадки.
К счастью, площадка была очень широкой и столкновений не произошло.
: Ян был немного расстроен:»Ах! Акселератор слишком высок!»
«Черт возьми, я уже был очень опытен в предыдущей туристической машине, но я сменил машину и вернулся в Цзефан.»До»
«Могу ли я продать эту машину и купить туристический вагон той же модели?»
«Нет, нет, разве это не безумие?»»Продолжай использовать это. Автомобильная практика! Я не верю, что после моей упорной практики я смогу достичь состояния интеграции человека и автомобиля!»
: Ян вообще в это не верил и продолжил практику.
Дрифтинг — очень сложный навык для обычных людей. Сразу тренироваться на трассе определенно невозможно. Вам необходимо пройти как минимум два этапа дрифта по фиксированному кругу и дрифта по восьмерке, прежде чем вы сможете в принципе овладеть им. это.
И: Ян ранее говорил, что в реальности он практиковал дрифт на 1 точку, но на самом деле он практиковал только дрифт по фиксированному кругу, он не практиковался так долго и уже вернул все знания его первоначальный учитель.
Что касается фактической гоночной лицензии, она ни разу не сдавала экзамен.
На самом деле сдать экзамен на гоночную лицензию несложно, но и непросто. Ключ зависит от того, на каком уровне вы сдаете тест. Водительские права низкого уровня в принципе можно получить, найдя учебную базу и потратив десятки тысяч юаней на несколько дней обучения. Но для некоторых водительских прав высокого уровня это сложно. Деньги, потраченные на автомобиль, — это бездонная яма.
Кроме того, гоночные лицензии в действительности также делятся на множество типов, таких как раллийные, внедорожные, выездные, дрифтовые и другие различные типы.
Некоторые водительские права низкого уровня в основном основаны на гоночной культуре, теоретических знаниях, разъяснениях по технике безопасности, трогании с места, переключении передач, экстренном торможении, ручном торможении, прохождении поворотов, практике на трассе, пешем туризме, разведке дороги, времени круга и оценке времени., Есть часть этого контента. Кажется, он пересекается с экзаменом на водительские права, но на самом деле это не одно и то же.
Экзамен на гоночную лицензию предназначен в основном для того, чтобы научить людей управлять автомобилем в гоночной манере. Запуск и переключение передач, вождение гоночного автомобиля определенно отличаются от вождения частного автомобиля.
Экзамен на получение водительских прав в игре не совсем такой, как в реальности, и значительно упрощен.
Это потому, что Е Чжичжоу считает, что многие этапы реальных гоночных экзаменов громоздки и неприменимы к конкретным ситуациям в игре.
Конечно, в действительности этапы гоночного теста громоздки, ведь на самом деле, если произошел несчастный случай, это может быть незначительная травма кошелька или серьезная травма водителя. Это также может повлиять на других людей, поэтому это должно быть безопасно и надежно.1 Только если вы проиграете, вы сможете перейти на следующий этап.
Хотя автомобильная авария будет стоить младшим братьям и сестрам денег, деньги в игре определенно не такие, как в реальности.
Понимание этого Е Чжичжоу — это высокая степень верности, лестница сложности и строгие меры наказания. Нет никаких требований, чтобы 1 строго соответствовало действительности. Точно так же, как тест на водительские права в В игре объединены и изменены предметы 1 и 4. После 50 вопросов была продемонстрирована концепция дизайна Е Чжичжоу.
В игре есть 3 лицензии гонщика, которые игроки должны сдать, и 1 — экзамен на базовую гоночную лицензию. Содержание экзамена относительно простое. Есть только 3 предмета профессиональных знаний, ответы на вопросы, дрифтую и тренируюсь на кольцевой развязке.
Вопросы о профессиональных знаниях в основном проверяют некоторые профессиональные знания, связанные с гонками. Дрифт по кругу требует удержания тестового автомобиля в течение определенного периода времени в круге. Полевая практика предполагает прохождение трассы начального уровня за определенное время. предел. Просто закончите это в пределах. После прохождения всего этого контента вы получите юношескую гоночную лицензию и сможете участвовать в некоторых соревнованиях относительно начального уровня.
В будущем появятся специальные лицензии на трековые гонки и раллийные гонки, но это не те вопросы, которые Ян может рассматривать в данный момент.
Получить юниорскую гоночную лицензию несложно: Ян пошел в Интернет, чтобы почерпнуть некоторые теоретические знания, посмотрел учения других ведущих и сдал экзамен за два дня после усердной работы.
После сдачи экзамена на получение гоночной лицензии она с радостью купила новую гоночную машину на деньги, заработанные вождением большого грузовика и автобуса.
Потом случилась трагедия.
Она обнаружила, что больше не может плавать по кругу!
Поскольку автомобиль, который она использовала для получения водительских прав, отличается от автомобиля, которым она управляет сейчас, характеристики каждой машины различны, поэтому операции, которые необходимо выполнять во время дрифта, естественным образом изменятся.
Так называемый дрейф по фиксированному кругу на самом деле представляет собой серию операций, таких как поворот акселератора в направлении задней части автомобиля и выгибание наружу, чтобы гарантировать, что автомобиль продолжает дрейфовать по круговой траектории. Дрейф в виде восьмерки эквивалентен дрейфу двух фиксированных кругов и свободному переключению между разными траекториями.
Только изучив эти два типа заноса и сформировав мышечную память, вы сможете применять разные стратегии прохождения поворотов для разных поворотов в зависимости от местных условий на трассе. В противном случае так называемый дрифт в поворотах основан исключительно на воображении.
Если в процессе дрифта по фиксированному кругу угол скольжения задней части автомобиля не соответствует углу поворота рулевого колеса, автомобиль выйдет из-под контроля, как это случилось с Яном. прямо сейчас.
Поэтому, если вы хотите хорошо освоить дрифт, вы должны уметь видеть траекторию транспортного средства, а также регулировать и контролировать ее с помощью рулевого колеса и акселератора, чтобы удерживать транспортное средство на фиксированной круговой траектории.
Если вы опытный водитель, вы можете контролировать траекторию заноса автомобиля, просто используя глубину акселератора, не касаясь рулевого колеса. Если траектория автомобиля явно выходит за пределы, увеличьте акселератор, в противном случае уменьшите педаль газа.
Конечно, об этом легко сказать, но слишком сложно сделать.
: Хотя Ян раньше сдавал экзамен на гоночную лицензию, модель автомобиля теперь другая. То, что было знакомо с моделью предыдущего тестового автомобиля, не применимо к этой новой машине!
Все еще нужно с этим ознакомиться еще раз.
Однако она не разочаровалась и продолжала терпеливо тренироваться на этом дрейфующем поле с фиксированным кругом.
Аудитория в комнате прямого эфира стала больше, чем раньше, а популярность вышла на новый уровень.
Очевидно, что для большинства зрителей смотреть гоночную машину интереснее, чем управлять большим грузовиком или автобусом.
: Ян откапывает самый высокий уровень сложности этой игры по пунктам.
«Я действительно восхищаюсь терпением ведущего. Не каждому оно дано, и многие ведущие-мужчины чувствуют себя неполноценными.»
«Дрифт действительно сложен, не говоря уже о дрифте на трассе. Это всего лишь простой дрифт и фиксированный круг. Я тренировался весь день, но у меня ничего не получилось! Вождение кажется простым. На самом деле порог действительно высокий. Если у вас есть мозги и руки, то это не пройдет даром.
«Посмотрите на текущее состояние якоря, он должен быть знаком с новой машиной и сможет дрифтовать». Когда дело касается вождения, все равно приходится обращать внимание на интеграцию человека и автомобиля: даже если гонщику дают новую машину, ему придется сначала к ней адаптироваться..
«Однако, по сравнению с другими гоночными играми, стоимость обучения действительно очень низкая. Многие игры-симуляторы вождения даже не предоставляют места для тренировок по дрифту с фиксированным кругом, никаких обучающих программ или подобных встроенных функций. Система потоковой передачи полностью полагается на то, что игроки сами разберутся в этом, и на это потребуются годы и месяцы!.
«С нетерпением жду того дня, когда якорь начнет дрейфовать преподавание!.
«Не говорите мне, что я раньше нашел в Интернете так много обучающих рулей и купил игру-симулятор вождения, чтобы попрактиковаться в дрифте. Как бы усердно я ни тренировался, я не могу практиковаться в этом. Посмотрев ведущую практику, я вдруг снова кое-что осознал. Когда прямой эфир закончился, я пошел попробовать. Я почувствовал, что могу сделать это снова!
Сейчас: Состав аудитории в комнате прямого эфира Яна относительно сложен и условно можно разделить на несколько категорий.
Тип Главы 1 — просто наблюдать за ведущей женщиной и играть в эту игру, которую также можно назвать группой облачных игроков;
Тип Главы 2 — видеть: Ян продолжает тренироваться и улучшение от Якорей становится все больше и больше поклонников, наслаждающихся этим чувством роста с помощью якорей;
Типы Главы 3 действительно приходят в эту комнату прямой трансляции, чтобы научиться навыкам.
Но независимо от того, к какому типу аудитории они относятся, все они согласны: Ян действительно является более представительным типом игроков, который действительно полагается на эту игру, чтобы постоянно улучшать свой уровень вождения.
От первых онлайн-заказов до более поздних больших грузовиков и автобусов дальнего следования и нынешних гоночных автомобилей, каждый тип транспортных средств требует много практики, чтобы постепенно адаптироваться и совершенствовать навыки вождения. И: Ян Каждый шаг шел очень быстро. Стеди проделал отличную работу.
Судя по нынешней ситуации, ему недалеко до покорения трассы и превращения в настоящего автогонщика.
Многим игрокам кажется немного странным, что среди всех игр-симуляторов гонок и вождения это определенно не самая приятная и не самая сложная, но она больше всего способствует совершенствованию навыков вождения.
Это связано с тем, что благодаря хорошим настройкам градиента и умеренным механизмам наказания игроки могут более целенаправленно воспринимать игровой контент, чего не могут сделать другие гоночные игры и игры-симуляторы позы.
Читать новеллу»Потерять Деньги чтобы Стать самым Богатым» Глава 1432: Попробуйте дрифтовать! Losing Money to Be a Tycoon
Автор: Qingshan Chuzui
Перевод: Artificial_Intelligence
