Losing Money to Be a Tycoon Глава 1428: Пусть дадут нам денег! Потерять Деньги чтобы Стать самым Богатым РАНОБЭ
Глава 1428: Пусть нам дадут денег! 12-0 Глава 3 1428 : Пусть дадут нам денег!
В гоночных играх связь игры и реальности относительно слабая, разница в опыте вождения между ними огромна, и можно даже сказать, что у них совершенно разные правила.
Не говоря уже о том, что во многих гоночных играх есть системы модификаций, которые позволяют вам модифицировать транспортные средства в соответствии с вашими предпочтениями. После завершения модификаций различия между транспортными средствами станут еще меньше.
В этом нельзя винить гоночные игры. В конце концов, конечная цель всех гоночных игр — позволить игрокам развивать максимальную скорость. Немногие из них ограничивают скорость движения в игре до такого же уровня, как на самом деле, он точно такой же и не позволяет игрокам сталкиваться с транспортными средствами по своему желанию.
Это вызвано различиями в игровом процессе, а не в уровне дизайна или производства.
Но это дает игрокам совершенно другие ощущения во время игры.
Короче говоря, восприятие игроками вождения и безопасности определенного типа транспортных средств намного выше, чем в других гоночных играх, и немного выше, чем в других играх-симуляторах вождения.
Другого пути нет, кроме как продиктовано строгим игровым механизмом.
Это ощущение не полностью связано с игровым движком и правилами игры, но в значительной степени причина кроется в психологических факторах.
Поскольку то, что испытывают игроки в игре, ближе к реальному опыту вождения и опыту вождения, их степень и готовность обсуждать безопасность и управление различными моделями, естественно, будут намного выше, чем в других играх.
В сочетании с огромной популярностью, возникшей в Интернете благодаря связи с IIAS и последствиям столкновения с Passat, популярность некоторых автомобилей отечественного производства возросла беспрецедентно.
Фактически, благодаря быстрому развитию отечественной обрабатывающей промышленности, автомобили отечественного производства достигли быстрого развития.
Хотя все еще существует определенный разрыв между первоклассными иностранными брендами с точки зрения технологического накопления и некоторыми высокоточными технологиями,»отечественное» больше не является синонимом»некачественного производства» прошлого.
Нам следует признать разрыв, но не нужно принижать себя.
Более того, как объяснить тот феномен, что автомобили СП раз за разом уменьшаются в отечественных комплектациях?
Есть ли у отечественных компаний, создающих совместные предприятия с иностранными компаниями, плохие намерения?
Конечно нет.
В конечном итоге последнее слово в подобных вещах остается за иностранными компаниями. Иностранные компании не уважают отечественных потребителей и считают отечественных потребителей людьми второго сорта. Лук-порей не служит при должном отношении к Богу. Вместо этого возникает волшебное чувство высокомерия и превосходства.
Это проблема, оставшаяся от истории. Поскольку отечественная промышленная промышленность в прошлом была недостаточно развита, а некоторые недобросовестные компании обманывали субсидии и не обращали внимания на качество, что испортило репутацию, у отечественных потребителей возникла своего рода»иностранной продукции» Инерционное мышление о том, что продукция качественная, передовая и элитная.
Можно только сказать, что это историческая проблема, которую следует обратить вспять, но ее невозможно решить в одночасье.
Требуется партия за партией практичных компаний, чтобы производить высококачественную продукцию, чтобы обратить вспять такое инерционное мышление.
Индустрия мобильных телефонов прошла через такой процесс: от доминирования иностранных брендов к подъему отечественных брендов.
Даже если отечественные бренды мобильных телефонов жестко конкурируют друг с другом на внутреннем рынке, следует признать, что отечественная индустрия мобильных телефонов смогла конкурировать с ведущими иностранными брендами, и в обозримом будущем в В будущем отечественные бренды будут продолжать совершенствоваться, пока не будут полностью превзойдены.
Отечественная автомобильная промышленность также пройдет через такой неизбежный процесс, и наступление новой энергетической эры неизбежно ускорит этот процесс, позволяя некоторым выдающимся отечественным автомобильным компаниям обгонять в поворотах.
Проблема, которая сейчас больше всего беспокоит эти превосходные автомобильные компании, — это доверие из уст в уста!
В конце концов, автомобиль отличается от мобильного телефона, который представляет собой гаджет, который стоит всего несколько юаней и может легко стоить 230 000 юаней, и это напрямую связано с безопасностью жизни людей.
Многие люди купят крутой новый продукт из любопытства, потому что мобильный телефон стоит всего несколько юаней. Пока он не взрывается в производительности и не является слабым в производительности, а система получает 1 балл. хуже того, это не большая проблема. В лучшем случае они могут выйти в интернет. Достаточно двух ругательств.
Но мало кто станет покупать машину за 340 000 ради развлечения и из любопытства.
Бедные люди должны быть очень избирательны при покупке автомобилей, в то время как богатые люди часто покупают роскошные автомобили известных марок ради развлечения.
Единственный способ привлечь клиентов для отечественных автомобилей на новых источниках энергии — низкие цены.
В настоящее время для тех отечественных автомобильных компаний, которые более уверены в своей продукции, самой большой проблемой стало то, как доказать потребителям, что их продукция безопасна и заслуживает доверия.
Продвигаете сами?
Некоторые говорят, что вы фокусируетесь на маркетинге, а не на качестве и все деньги идут на рекламу. Это самореклама и самореклама и не заслуживает доверия.
Попросить других оставить отзыв?
Некоторые говорят, что вы даете деньги рецензентам, а это не вызывает доверия.
Общее признание бренда потребителями требует длительного времени и не может быть достигнуто всего за полгода.
Было бы еще хуже, если бы у этой автомобильной компании раньше возникло несколько негативных проблем.
Один из способов — попросить IIAS провести краш-тест, но с одной стороны, кроме автолюбителей, людей не так много, а с другой стороны, краш-тест может только доказать безопасность и не может ничего доказать. еще.
Это просто не отвечает требованиям маркетинговой пропаганды.
Поэтому лучший путь для этих автомобильных компаний – сотрудничать с брендами, которым доверяют потребители!
Это эквивалентно использованию этих прекрасных брендов для подтверждения собственного качества. Потребители, которые доверяют определенному бренду, естественно, складывают хорошее впечатление о модели, с которой они сотрудничают. Не говоря уже о бездумной поддержке, по крайней мере, они будут заинтересовался и захотел узнать о нем больше. Достаточно понять, что тест-драйва достаточно.
Только сделав первый шаг, чтобы растопить лед, все станет проще.
Поэтому неудивительно, что эти автомобильные компании хотят сотрудничать с Tenda.
1. С одной стороны, Tenda на данный момент является брендом, пользующимся наибольшим доверием среди отечественных игроков и потребителей, можно даже сказать, что бренда нет.
В проекте»Квартира ленивца» механизм надзора и выборочной проверки, созданный Tenda в сотрудничестве с различными производителями мебели, доказал, что сотрудничество Tenda с другими компаниями является ответственным и заслуживающим доверия. А успех Tenda во многих областях убедил многих людей в том, что у Tenda нет проблемы»вынужденного пересечения границ».
С другой стороны, уникальным преимуществом является то, что он предоставляет игрокам относительно простую, но чрезвычайно недорогую платформу для тест-драйва.
Существует разница между играми и реальностью. Очевидно, что модели, которыми легко управлять в игре, могут быть не такими простыми в управлении в реальности. Игра не может отображать некоторые элементы, такие как комфорт, интерьер текстура и т. д.
Но большинством автомобилей, которыми сложно управлять в игре, также сложно управлять в реальности
Игроки, которые водят машину в игре, естественным образом полюбят ее и, возможно, купят машина в реальной жизни. Я подумаю о ней еще.
Не стоит беспокоиться о том, что игра слишком вводит в заблуждение: в любом случае, прежде чем потребители решат купить автомобиль, они обязательно вернутся в реальный магазин для тест-драйва.
«Думай больше» — это эффект, на достижение которого эти автомобильные компании потратили огромные суммы денег.
Короче говоря, многие автомобильные компании пришли к пониманию того, что пока у них отличное качество и сотрудничество, разве это не хорошо? Это беспроигрышный вариант!
Поэтому многие автомобильные компании, которые ранее отказались от игры из-за серьезного повреждения автомобиля, снова вернулись. Даже некоторые автомобильные компании, к которым Е Чжичжоу раньше не обращался, выразили желание сотрудничать.
Пэй Цянь был просто ошеломлен.
Это нормально?
Он не собирался лицензировать множество реальных марок автомобилей, потому что всем известно, что чем больше реальных марок автомобилей будет в гоночной игре, тем популярнее она будет!
Хотя лицензионные сборы могут стоить денег, каковы лицензионные сборы по сравнению с доходами от игры? Вы можете заработать его обратно в ближайшее время.
Нет, абсолютно неприемлемо!
Если все больше и больше китайских реальных брендов будут лицензироваться, а игры станут более популярными и прибыльными, денег определенно будет все больше и больше!
На лице Пэй Цяня было серьезное выражение:»Если вы не хотите авторизоваться, вы не можете авторизоваться. Если вы хотите авторизоваться, вы можете авторизоваться снова? Как может быть такой хороший вещь!»
«Измените правила! Мы не только не даем ни копейки в качестве комиссии за авторизацию, но и нам нужно, чтобы автомобильные компании платили нам комиссию за платформу в свою очередь!»
«Мы будем взимают лицензионные сборы, о которых мы говорили ранее, но не мы их платим, они платят их нам.»
«Кроме того, автомобильная компания также предоставит нам прототип автомобиля для завершения краш-теста и исследования структурной разборки. Что, если определенное столкновение IIAS в будущем не будет точным? Данные недостаточно богаты?.
«И нам приходится тратить больше денег на покупку автомобилей на рынке для испытаний, чтобы предотвратить появление дефектов в прототипах автомобилей, которые они присылают нам на испытания..
«Кроме этого, мы отказываемся принимать любые предложения или вмешательство. Если автомобильные компании не удовлетворены характеристиками транспортных средств и показателями безопасности в игре, просто воздержитесь!» Если вы не удовлетворены, вам не вернут деньги!
«Если они смогут принять все наши условия, то да, если нет, то мы расстанемся».
Позиция Пэй Цяня очень решительная.
Он думает, что в таких суровых условиях никакие сомнительные автомобильные компании больше не смогут прийти с просьбой о сотрудничестве, верно?
В на самом деле, я сказал все это только для того, чтобы тактично убедить эти автомобильные компании уйти. Просто продавайте свои машины и зарабатывайте деньги. Не пытайтесь всегда понять мою идею.
Я уже в замешательстве, а вы все еще приходите сюда, чтобы добавить мне больше. Это уместно? Это неуместно.
Для друг друга лучше, если мы все живем своей жизнью.
Е Чжичжоу на мгновение был ошеломлен:»Ах, это»
Это правда, что Tenda была отклонена другой стороной, когда они раньше говорили об авторизации, но теперь другая сторона приходит к Tenda и отказывается их принять. Приходить просить денег — это немного похоже на детский гнев
Более того, это уже не просто повышение цены, а даже предъявление некоторых требований, которые могут показаться неразумными для клиента. внешний мир.
Будучи сотрудником Tenda, Е Чжичжоу, безусловно, безоговорочно доверяет своей компании и г-ну Пэю, но трудно сказать, как другие компании отнесутся к этому вопросу.
Он не слишком смутился, заявив, что заявление президента Пэя было немного похоже на то, как лев открыл пасть!
Однако его качества как человека, отвечающего за Тенгда, позволили ему быстро начать корректировать свои взгляды.
«Г-н Пей определенно не человек, движимый импульсами, и он не тот человек, который заботится только о сиюминутных интересах, не заботясь о долгосрочных интересах».
«В другом Словами, просьба г-на Пэя должна иметь более глубокий смысл. Вы должны внимательно изучить ее, прежде чем сможете сделать вывод.»
Е Чжичжоу некоторое время не понимал значения этого, но сразу же кивнул»Хорошо, г-н Пей, давайте сделаем это.»
Пэй Цянь кивнул и был очень доволен послушанием и исполнительскими способностями нынешних людей, отвечающих за Тенгда.
«Хорошо, давай сначала сделаем это.
Пэй Цяну стало скучно, когда он увидел ситуацию на складе.
Вы проделали весь путь и увидели в продаже только безопасные и цивилизованные симуляторы вождения?
Невезение!
Пей Цянь сказал Е Чжичжоу еще несколько слов и повернулся, чтобы уйти.
Читать новеллу»Потерять Деньги чтобы Стать самым Богатым» Глава 1428: Пусть дадут нам денег! Losing Money to Be a Tycoon
Автор: Qingshan Chuzui
Перевод: Artificial_Intelligence
