Losing Money to Be a Tycoon Глава 1167: Решение для рулевого колеса с прямым приводом Потерять Деньги чтобы Стать самым Богатым РАНОБЭ
Глава 1167: Решение с рулевым колесом с прямым приводом Глава 1167: Решение с рулевым колесом с прямым приводом
Ван Сяобинь на мгновение остановился и продолжил:»Руль с прямым приводом оснащен шаговым или серводвигателем, и его эффект лучше, чем у зубчатого колеса. Руль с силовой обратной связью с ременной гибридной передачей более эффективен, поскольку сила обратной связи сильнее, а реакция быстрее».
«Иностранные производители, предоставляющие тренажеры для профессиональные автопарки в основном используют решения с прямым приводом».
«Но цена сильно колеблется».
«Иностранные рулевые колеса с прямым приводом очень дороги. Основные бренды в основном стоят около 1500 евро. В переоборудованном виде, одно рулевое колесо стоит более 10 000 евро. Высокая цена для большинства людей. Все они недоступны.
«Однако многие отечественные заядлые игроки предпочтут сделать весь комплект своими руками. Таким образом, стоимость может снизиться. может быть значительно снижена. В чистом виде она может составлять менее 2 юаней. В конце концов, она предназначена для промышленного использования. Вы также можете купить подержанные драйверы серводвигателей и другие вещи в Интернете за 45 долларов.»
«Но процесс DIY чрезвычайно сложен и громоздок. Если вы хотите полностью сделать своими руками, вам все равно необходимо знать знания программирования, даже если вы используете готовые решения в Интернете. На адаптацию также уходит несколько недель. Для новичков его покупка Это пустая трата денег. Только эксперты с особенно сильными практическими навыками могут успешно играть в нее.
«Более того, если вы зайдете в Интернет в поисках решений для самостоятельного изготовления, вам не придется рассчитывать на контроль качества продукции и послепродажное обслуживание.
«В настоящее время все иммерсивные игровые рули, которые могут купить отечественные игроки, будь то рули начального уровня с силовой обратной связью или рули с прямым приводом, производятся иностранными брендами..
«Некоторые отечественные производители производят рули, но это очень дешевые развлекательные рули без обратной связи.
«На самом деле рули этих иностранных брендов стоят дороже. Во-вторых, фурнитура тоже дорогая.
«Будь то механическая коробка передач H, секвентальная механическая коробка передач или специализированный гидравлический ручник, цена этих аксессуаров составляет не менее 1 юаня. Если вы хотите собрать полный комплект, даже начальный- Рулевое решение с силовой обратной связью обойдется вам в 67 юаней». Это вообще невозможно сделать.
«Ведь стоимость бренда, лицензионные сборы, налоги и другие факторы сделают цену на иностранные рули завышенными..
«На самом деле стоимость многих аксессуаров очень низкая. Например, кронштейны и гидравлические ручники иностранных брендов обычно более чем в два раза превышают себестоимость. Отечественные самодельные гидравлические ручники стоят всего 23 юаня, но иностранные бренды продают их примерно за 1 юань. Разница в реальном опыте не очень большая..
«Конечно, преимущество покупки готового бренда в том, что все запаковано и оптимизировано под игру. После подключения руля к компьютеру можно установить драйвер и играть напрямую. Для тех игроков, которые не понимают профессиональных знаний, DIY определенно невозможен и они могут покупать только готовые изделия..
Ван Сяобинь подробно представил текущую ситуацию с отечественными игровыми рулями, и все часто кивали.
Эти три разных руля приносят игрокам совершенно разные игровые впечатления. Они определенно дорогие. Есть причина, по которой он дорогой.
Цели покупки руля не более чем две: 1 – улучшить погружение и чувство подстановки в игру; 2 – повысить точность управления.
Иммерсивное рулевое колесо имеет богатые функции. В режиме вибрации эффект вибрации автомобиля будет разным при проезде по разным дорогам. Игроки могут четко различать, движется ли их автомобиль по гравийной дороге или по гравийной дороге. грязная дорога.
Кроме того, рулевое колесо может точно регулировать угол поворота колес в соответствии с положением педалей, а рычаг переключения передач может реализовывать расширенные функции, такие как сцепление, занос, переключение на пониженную передачу, заправку масла, крен и схождение.
Что еще более важно, силовая обратная связь рулевого колеса может информировать игрока о текущем состоянии колес транспортного средства.
Игроки могут судить о состоянии сцепления колес по интенсивности силовой обратной связи рулевого колеса. легко обнаруживает пробуксовку шин, что очень важно при прохождении поворотов и вождении по специальным дорогам.
Поэтому многие профессиональные гонщики команд также используют тренажеры для тренировок, ведь отличный руль действительно может восстановить впечатления от вождения настоящая машина.
Проще говоря, обычные игроки, раз уж они решили купить руль, должны максимально использовать те пластиковые игрушки, которые стоят менее 1 юаня. Если у вас есть деньги, лучше купить хорошую ручку.
Некоторые даже говорят, что лучше не приобретать руль с прямым приводом, пока вы не сможете себе это позволить.
Потому что после знакомства с рулем с прямым приводом возвращение к обычному рулю или клавиатуре контроллера, скорее всего, заставит вас почувствовать себя потерянным или даже полностью потерять интерес к гоночным играм.
Конечно, руль не улучшит ваши навыки, при первом переключении на руль ваше вождение может быть хуже, чем на клавиатуре или джойстике. Но как только они привыкнут к управлению рулевым колесом, большинство людей больше не будут использовать клавиатуру или контроллер для игр в гонки.
Чанъю кивнул:»Согласно последовательному стилю поведения г-на Пэя, если мы хотим производить продукт, мы должны делать все возможное».
«Тогда рулевое колесо, которое мы делаем, должно использовать A решение с прямым приводом для серводвигателей.»
«А рынок рулевых колес с прямым приводом находится в состоянии поляризации. Иностранные бренды часто продаются за десятки тысяч, и игроки могут сделать это самостоятельно. Хотя это дешево, порог слишком высок, требует много времени и труда.
«В этой области существует огромный разрыв на рынке.
«Если мы сможем разработать превосходное рулевое колесо с прямым приводом и контролировать цену полного набора аксессуаров на экономически эффективном уровне, оно все равно будет очень конкурентоспособным!.»
«Может быть, г-н Пей решил сделать руль, потому что увидел в этом возможности для бизнеса?
Цзян Юань добавил:»Это также может быть потому, что г-н Пей чувствовал, что ни один из рулевых колес, представленных в настоящее время на рынке, не может идеально адаптироваться к игре, поэтому он решил сделать его сам.
Е Чжичжоу кивнул:»Да, это, должно быть, одна из причин».»Хотя в настоящее время на рынке есть несколько кнопок на игровых рулях, по сути, это кнопки, имитирующие контроллеры»..
«Обычные гоночные игры требуют относительно небольшого количества кнопок, и этот тип рулевого колеса может соответствовать этим требованиям..
«Но в этой игре много симуляционного содержимого, такого как включение указателя поворота при повороте, включение двойной вспышки при парковке в случае неисправности, а также дворники, высокие и ближний свет, противозапотевание и т. д. Даже если игроки хотят водить большой грузовик или автобус дальнего следования, чтобы заработать деньги, им нужно больше кнопок.
«Если на руле не хватает кнопок, пользоваться клавиатурой явно неудобно. Было бы определенно удобнее и усилить ощущение погружения, если бы на специальной консоли можно было интегрировать кнопки, необходимые для различных игр.
Ван Сяобинь согласился:»Говоря об этом, я чувствую, что, хотя сейчас на рынке много рулевых колес, все еще есть много возможностей для инноваций с точки зрения аксессуаров.
«Излишне говорить о самых элементарных вещах, таких как H-положение ручника..
«На самом деле, вы можете добавить дисплей приборной панели к основанию двигателя под рулевым колесом. Это не дорого, но может отображать разные эффекты в зависимости от разных транспортных средств, чтобы игроки не им больше не нужно смотреть на экран. Просто опустите головы. Знайте скорость автомобиля, скорость вращения и другую информацию.
«Руль должен быть оборудован подрулевыми переключателями с магнитами и различными кнопками, такими как поворотники и дворники. Поверхность рулевого колеса можно обернуть кожей алькантара, что стоит недорого, но значительно улучшает ощущения.
«На педали можно установить микровибратор. Если рулевое колесо вибрирует вместе с педалями, это может лучше имитировать ощущение вождения..
Четверо человек быстро обсудили детали этого руля друг с другом.
Это рулевое колесо имеет множество различных аксессуаров, которые можно приобрести отдельно и по отдельной цене. Вы можете купить их вместе в пакет, и будет определенная скидка на цену.
Основная часть рулевого колеса разделена на рулевое колесо и базу с прямым приводом. База с прямым приводом включает в себя блок управления и небольшой дисплей для инструмент. Между основанием и рулевым колесом используется быстросъемная система D1SPCE, используемая в реальных автомобилях, которая безопасна, надежна и легко разбирается.
Эти двое вместе составляют основную часть цены этого комплекта оборудования. Руль стоит около 1300, поскольку в рулевое колесо встроены различные кнопки и вибраторы, а база с прямым приводом стоит около 3200.
Педали изготовлены из чистого металла. Дроссельная заслонка, тормоз и сцепление могут точно регулировать расстояние вверх и вниз по педали. Сцепление и дроссельная заслонка опираются на регулируемые пружины для отскока, а тормоз опирается на небольшой пружина предварительной нагрузки и большая пружина. Резиновый блок предназначен для имитации различных ощущений стопы.
На педалях акселератора, тормоза и сцепления также установлен небольшой вибратор, имитирующий вибрацию во время движения автомобиля.
Цена этой педали относительно высока, около 1200 юаней. Хотя цена аналогична цене педалей многих иностранных производителей, фактические впечатления, которые вы получите, определенно совершенно другие.
Рычаг переключения передач и гидравлический ручной тормоз, включающий передачу H и секвентальную передачу, стоят 300 юаней и 200 юаней соответственно.
Существует также специальная консоль управления с различными часто используемыми кнопками, которая в основном используется в некоторых особых ситуациях при моделировании вождения. На самом деле это специальная клавиатура, поэтому цена невелика — 100 юаней. Готово.
Кроме того, есть 3 различных кронштейна: складной кронштейн без сиденья стоимостью около 500 юаней; регулируемый кронштейн с сиденьем стоимостью около 1200 юаней; и кронштейн высочайшей спецификации, включая кронштейн для монитора и G-force. сиденье. Цена продажи составляет 4000 юаней.
Конечно, это сиденье G-force не 6-направленное, а базовое 3-направленное, которое может имитировать только движения вперед, назад, влево, вправо, а также вверх и вниз. общий опыт, 3 направления вполне достаточно. Сиденье G-force с 6 направлениями слишком дорого, а спрос относительно невелик. Большие ребята, которые преследуют такого рода опыт, в основном собирают его сами, и нет необходимости делать это контент массового производства.
Сиденья G-force могут только улучшить впечатления, но не помогают улучшить технологию. Многие гонщики не используют сиденья G-force при вождении на симуляторах. Причина, по которой предусмотрен такой кронштейн, заключается в том, чтобы удовлетворить потребности некоторых игроков высокого класса.
Если у игрока уже есть аксессуары, такие как кронштейн рулевого колеса или ручное снаряжение и ручной тормоз других марок, ему нужно приобрести только те новые аксессуары, которые ему нужны.
Если игрок начинает игру с нуля, Outu Technology также предлагает 3 различных тарифных плана.
Глава 1 — это пакет начального уровня, для которого требуется только рулевое колесо, кронштейн для ножной педали и консоль. Первоначальная цена — 6300, цена пакета — 5800.
Это решение подходит для новичков, которым не нужно переключать передачи или использовать сиденье с ручным тормозом. Они также могут использовать свои собственные кресла. Это решение относительно начального уровня.
Глава 2 типа — расширенные пакеты, руль, ножные педали, ручной тормоз, консоль, регулируемый кронштейн с сиденьем. Первоначальная цена 7200, цена пакета 6800.
Это решение подходит для игроков с определенными повышенными требованиями. Гидравлический ручной тормоз более удобен для дрифта. Подрулевые лепестки на рулевом колесе также могут выполнять операцию переключения передач. Если вы предпочитаете передачу H, вы можете купить рычаг переключения передач отдельно за дополнительные 300 юаней.
При этом сиденье и кронштейн фиксируются вместе, поэтому вам не придется беспокоиться о тряске сиденья, что делает его более удобным.
Типы Главы 3 — это пакеты класса люкс, все полностью оборудованные и оборудованные сиденьями G-force. Первоначальная цена — 10 300. Цена пакета — 9 999.
Этот набор оборудования может удовлетворить потребности вождения всех игроков и даже некоторых профессиональных гонщиков.
Скидки на стартовый пакет относительно большие, в основном это делается для расширения базы игроков.
После покупки низкоуровневого пакета, если вы захотите обновить его позже, вам нужно всего лишь добавить немного денег, чтобы купить необходимые вам аксессуары. Это не проблема.
Читать новеллу»Потерять Деньги чтобы Стать самым Богатым» Глава 1167: Решение для рулевого колеса с прямым приводом Losing Money to Be a Tycoon
Автор: Qingshan Chuzui
Перевод: Artificial_Intelligence
